MERCURY в вопросах и ответах
Андрей
Добрый вечер, у меня Mercruiser 4.3 190 л.с., приобрёл новые свечи ngk bpr6efs, правильный выбор? И какой должен быть зазор? При покупке катера новым стояли ACDelco 41-101 (12568387)-не подскажете почему?
Может быть и правильный, там было несколько вариантов. Чтобы ответить точно сообщите пожалуйста серийный номер или год выпуска двигателя если нет серийника. Вот данные Mercruiser ?1А628789. 2011г
Александр
В вашем каталоге запчастей есть позиция "Подшипник опоры в сборе ? 8М0070880. что входит в понятие в сборе?
Это корпус задней опры гребного вала в сборе с игольчатым подшипником, сальником вала и резиновым кольцом корпуса.
Анонимно
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли для Mercury Optimax 150L применить масло TEBOIL 2T SPECIAL OUTBORD ? Спасибо.
Не надо пытаться найти не одобренную производителем замену.
Optimax отличается от классических двухтактников конструктивно и по схеме смазки. Для этого мотора надо использовать рекомендованное Quicksilver DFI, а при его отсутствии допускается использовать Quicksilver Premium Plus
Андрей Юрьевич
Влияет ли передаточное число колонки Альфа - 1 на подбор скоростного винта ? Связано ли это между собой ? Я уже задавал ранее вопрос про 23-й нерж. винт для колонки Альфа-1 и двигатель Меркрузер 4,3 LX
Безусловно. Передаточное отношение редуктора это один из ключевых параметров который определяет шаг гребного винта.
Андрей Юрьевич
Катер Гластрон 1998 г.в.(США)18 футов , мотор Меркруизер 4,3 LX 205 л.с. вес пустого довольно большой -1250 кг , винт Propellers Powertech 4-х лопастной нержавейка D=14 шаг 23". С водителем и пассажиром разгоняется максимально 72 км/час при 4400 об ,двигатель весь в норме . Чтобы увеличить скорость при такой же постоянной нагрузке и весе , какой винт нужен (хочу поставить 3-х лопастной ) - с шагом 25 или с шагом 21 ? При сохранении всё тех же параметров
На этот вопрос есть однозначный ответ только частично-точно не 25". Может быть 23" трехлопастной позволит поднять обороты и скорость. Винт с шагом 21 совершенно точно позволит привести обороты в паспортный диапазон, но совершенно необязательно что поднимет скорость.
Андрей
Лодка RIB mercury 400 extra 125 кг. мотор Mercury F 25 E EFI Достаточно этого мотора, груз примерно 260-300 кг, и какой шаг винта подойдет оптимально. спасибо.
Не могу сказать достаточно или нет, так как не знаком с данным РИБом. Но совершенно очевидно что для нагрузки в 300 кг штатный винт будет тяжел, и надо ставить с шагом 10" , а может даже и 9". Это покажут ходовые испытания.
Андрей
Добрый вечер, у меня Mercruiser 4.3 190 л.с., приобрёл новые свечи ngk bpr6efs, правильный выбор? И какой должен быть зазор? При покупке катера новым стояли ACDelco 41-101 (12568387)-не подскажете почему?
Может быть и правильный, там было несколько вариантов. Чтобы ответить точно сообщите пожалуйста серийный номер или год выпуска двигателя если нет серийника.
Олег
Добрый день! Подскажите пожалуйста: в каких пределах должна быть компрессия на лодочном моторе Mercury ME50EO 2008 года? Спасибо.
Минимально допустимая компрессия 6.5кГ/см2. Ниже ее или если разброс компрессии по цилиндрам превышает 15% нужен ремонт. У хорошего мотора 7.5-8.5
Антон
помогите советом.Не запускается мотор меркури LPTO 125 нет искры на свечи зажигания что может быть
Причин может быть много, начиная от элементарной неисправности тумблера предохранительной чеки или выхода из строя ограничителя оборотов, и заканчивая более сложными неисправностями-триггера, статора и пр. Нужно диагностировать мотор в сервисе.
Владимир
Здравствуйте!
Имеется каютный катер индивидуальной постройки на базе м/л Прогресс (не П2 и не П4,просто Прогресс). Длина без ПЛМ 5,3 метра. Заднюю часть катера занимает открытый/тентованный кокпит, в нем задний 3-х местный диван, боковой диванчик на 1-2 места и "капитанское" кресло-вертушка. Передние 3 метра - спальная каюта и огражденная леерами палуба для загара над ней. Два стационарных бака на 90 л. по центру, АКБ в носу. Выносной транец коробчатого типа, над ним самоотливной рецесс. Транец имеет длину 440 мм, расстояние от киля до нижней пластины короба 115 мм. ПЛМ Mercury 40EO. Когда катер с установленным мотором стоит на штатных колесах на земле, нос давит на прицепное устройство примерно 20 кг. Масса снаряженного катера с ПЛМ и полностью заправленного ~ 730 кг. Лодка эксплуатируется на Урале, на озере, расположенном выше уровня моря на 300 м.
Высота установки мотора - АКП на 25 мм выше киля. Установлен винт 48-73136А45. При ходовых испытаниях выяснилось, что оптимальный наклон мотора достигается при установке штыря регулировки во второе от транца отверстие. На третьем отверстии начинает подхватывать воздух на поворотах. С таким весом, понятно, ни о каком дельфинировании речи нет. На первом отверстии тяжелее выходит на глиссирование. С одним водителем выходит на глиссирование быстро. Два человека на заднем диване, один на боковом, водитель на своем месте - очень тяжело, почти невозможно. Если двое встали, подошли к переборке каюты, водитель на своем месте, один человек на заднем диване - выходит. Медленнее, чем с одним водителем, но приемлемо. Пассажир с заднего дивана ушел в каюту, два пассажира около переборки - почти как с одним водителем.
Максимальная скорость по GPS 42 км/ч (3чел.), 43 км/ч (2чел.), при оборотах ~5400-5500.
Посоветуйте, пожалуйста какой приобрести запасной винт? Либо этот оставить, как запасной, если есть более выгодный для такого сочетания корпус/мотор. Ни о каких гонках на таком дредноуте никто не замышляет, и о такой-то скорости под сороковкой не думали. Мечтали, чтоб не утоп этот "корабель" сразу при такой массе.
Существует ли винт, чтоб полегче выходить на глиссирование и не потерять в скорости больше, чем до 40 км/ч?
Спасибо.
На 25см выше линии киля многовато. Но если Вы не собираетесь опускать мотор, и есть прохваты, но небольшие при оптимальной откидке,то положение может исправить установка 4 лопастного винта Spitfife с шагом 12" 48-8M8026625 http://catalog.mercury-ms.ru/eac.php?gcat=3&cat=15&scat=35
Либо 3 лопастной Black Max c шагом 12" и увеличенным дисковым отношением 48-816702А45. Обороты с этими винтами не вырастут по отношению к 48-72136А45,а поведение при выходе на глиссирование должно улучшиться. А тот что есть как раз останется в качестве запасного.