MERCURY в вопросах и ответах
Александр
Извиняюсь за назойливость,задаю третий раз один и тот-же вопрос-почему на горячую Мерк-115 4-х тактный плохо запускается и глохнет на холостых.Обогатитель на этом моторе отсутствует,глохнет при переключении на нейтраль.Назовите,пожалуйста,возможные неисправности мотора для самостоятельного ремонта.Свечи установлены новые,нагара практически нет.На холодную запускается-как только коснешься ключа.С уважением-Александр.
Мне нечего добавить к тому что уже ответил ниже. Мотор требует диагностики с подключением диагностического сканера. Этот мотор не предназначен для самостоятельной диагностики и ремонта. Перечислять возможные причины проблем с топливной системой-гадание на кофейной гуще.
Для решения подобных проблем у нас есть сервис и соответствующее диагностическое оборудование.
Степан
В том то и дело, что лодка Тритон 540, длинна 5,4 ширина 2 метра, масса 500 кг. Может мотор умирает?
Тогда да, либо мотор недобирает мощность, либо неверны показания тахометра. Оптимальный винт на эту лодку ориентировочно с шагом 17". С 15" винтом на 5000 оборотов скорость лодки будет не более 43-44 км/ч. Если скорость больше-то неверны показания тахометра. С 19 винтом на 4500 она составляла 48-49 км/ч. Скорость упала после установки 15" винта?
Александр
Здравствуйте!У меня лодка Аква2900ск с надувным килем.Хочу приобрести Меркурий 5м 2т.Будет ли лодка выходить на глисс с одним человеком и какая примерно будет скорость?
Я ничего не знаю про эту лодку, однако практически любая гадувная лодка с жестким транцем длиной 2.7-3.5 метра с одним человеком под Меркури 5 выходит на глиссирование.
Скорость в среднем 22-25км/ч.
олег
обороты не поднимаються а заслонка открываеться
???????
Вячеслав
Здравствуйте! Хочу приобрести лодочный мотор Меркури 50 ELPTO. Сколько будет стоить доставка до г.Сызрань и какие габариты упаковки данного мотора.
При покупке мотора Mercury в ЗАО Моторсервис доставка мотора до г.Сызрань бесплатна. Ее оплачивает наша компания.
Станислав
"MERCURY ME-25М Seapr потеря оборотов двигателя" Спасибо за оперативный ответ. Лодка Казанка М с булями. Скорость лодки в стоячей воде на полном газу фиксировалась максимум 44км/час. Один, пустой. Винт штатный. Против течения 32-37 км/час.
Буду экспериментировать.
Но на более ранних моторах это не наблюдается. Встретил обь с катим же мотором. Та же проблема.
Заводским браком не может быть?
Нет, это не заводской дефект. Однако чувствительность к оборотам избыточна. Он очень любит высокие обороты. Мотор выпускается без изменений с 94 года. Если бы завод счел что с карбюратором есть проблема-то провел бы необходимые доработки. Судя по скорости обороты у Вас с 13 винтом чуть больше 5000. Можно попробовать 2 варианта. Первый-поставить винт с шагом 12".
Солас для Тохатсу 25/30 вполне подойдет. Он точная копия оригинальных винтов для этих моторов выпускавшихся до 2011 года. Второй вариант-вернуть мотору 30 сил дорезав прокладку под карбюратором до контура диффузора и проверив опережение зажигания. Должно быть 25 град до ВМТ на полном дросселе(пятая риска на корпусе магнето должна оказаться на плоскости стыка половин картера). Винт в этом случае для Казанки-М следует оставить штатный 13".
Степан
Тогда если можно я задам еще один вопрос. Меркури 90 4 тактный карбюратор на 19 винте крутил 4500 об. Я поменял на 15 шаг винта стал крутить 5000 об. мин. Теперь что, ставить 13 шаг винта что бы крутил по паспортным данным 5500 об.мин.? Спасибо еще раз.
Получается что так. У Вас видимо довольно большая и тяжелая лодка?
Степан
Вот это оперативность, восхищен быстротой ответа, спасибо огромное!!!
Степан
Можно ли переделать Меркури 90 4 тактный, карбюратор, 2002 г.в. в Меркури 115 ? Заранее спасибо!
Конечно нет. Выпускаемый в 2002 году четырехтактный Mercury F90 имел объем цилиндра 1596см3, а F115 1741см3.
вит 55
Какой тахометр поставить на меркурий 30 (объём-430) двухтактный с дистанцией ,и сколько он стоит?
Вы можете поставить оригинальный тахометр Mercury
79-895283A03. Никаких дополнительных жгутов для подсоединения не существует. Для подключения необходимо сделать следующее:
1.Под капотом необходимо выбрать любой из незадействованных проводов главного жгута и соединить его с белым или желтым(без разницы) проводом идущим от генераторной катушки к выпрямителю.
2.Разобрав пульт ДУ найти другой конец этого провода. Он должен быть соединен с клеммой SEND тахометра. Также в пульте надо соединить фиолетовый провод с клеммой IGN тахометра и черный провод с клеммой GND(земля) тахометра.
3.Необходимо вместе с тахометром приобрести модуль 17461A2
который подключается между клеммами GND и SEND тахометра.
Переключатель числа полюсов ставится в положение 4P.