MERCURY в вопросах и ответах
Андрей З.
Добрый день. Мотор Mercury 60 ELPT EFI 2003 года номер ? ОТ671224 . Сгорел регулятор напряжения 883071T1 . Можно ли его заменить на регулятор напряжения 893640T01 ? Спасибо.
Антон
Доброго времени суток, я хотел бы у вас узнать возможно ли переделать из лодочного мотора mercury F 50 ELPT EFI в mercury F 60 ELPT EFI ? и что для этого нужно?заранее спасибо!
Поменять блок управления и удалить дросселирующую шайбу
8831483
Анатолий
Двигатель меркури115 задняя передача включается с хрустим в чем причина
Причины может быть три:
1.Неверная регулировка троса реверса
2.Судоводитель не умеет пользоваться реверсом. Переключение хода на подвесном моторе должно производиться нерезким, но энергичным движением без задержек. Попытка плавного медленного включения всегда приводит к хрусту и повышенному быстрому износу зубьев кулачковой муфты и соответствующей шестерни.
3. Вторая причина уже привела к повреждению зубьев муфты и шестерни и необходим ремонт редуктора.
Павел
Добрый день
мотор меркури 50 сил 4-х тактный
номер мотора 0G333518
Подскажите пожалуйста год выпуска, страну где собирался и тех.характеристики
По таблице номеров смотрел так и не нашел выше указанные номер, покупал б/У сказали что год выпуска 2000 г.
Спасибо
Александр
добрый день. мотор Mercury EFI 115ELPT 2010 года. троит, плохо выходит на обороты, но потом бывает пробивает на больших газах. свеча третьего цилиндра в черном сухом нагаре. менял местами свечи, катушки, жиклеры топливные - без изменений - дефект на 3 цилиндре. после пуска появляется 1 сигнал, потом чуть позже 6 сигналов (не могу найти таблицу предупредительных сигналов). что делать???? спасибо за ответ.
и еще - бывает на ходу пропадают обороты, как-будто заливает. глушишь - заводишь - и опять нормально работает (учитывая троение нормой конечно...)
1 сигнал при повороте ключа зажигания -информация о самоконтроле системы. 6 сигналов в процессе работы свидетельствуют о неисправности датчика давления в коллекторе, температуры воздуха/воды в системе охлаждения, или блок ЭБУ выдает ошибку контрольной суммы. При этом двигатель будет работать совершенно нормально. В любом случае без подключения диагностического сканера не обойтись. Что касается третьего цилиндра -необходимо измерить компрессию в нем для полноты информации и сравнить с остальными тремя. Причем обязательно на хорошо прогретом двигателе. Если есть уверенность в том что не работает именно один цилиндр- то возможной причиной могут быть зажатые клапана. Но довольно маловероятной- зазор в клапанах этого мотора регулируется путем подбора толкателя и самопроизвольное его изменение в процессе эксплуатации практически невозможно. Скорее всего проблема в топливной системе.
Александр.
Извиняюсь, но забыл добавить в вопрос про обороты на меркури 30ЕО. Загрузка лодки 250-300 кг. винт "11" солас.
Александр
У меня 4х тактный 5 лошадок прокатал 13 бачков встроенных но двигатель на полном газе не набирает полных оборотов работает как на пол газа ведь обкатка закончилась?
Процесс обкатки не имеет практически никакого влияния на отдаваемую мотором мощность. Поэтому в Вашем случае либо слишком тяжелый винт либо какая-то проблема с карбюратором.
Александр
Добрый день. Лодка крым, мотор меркури 30ЕО, винт "11" - при полном открытии дросельной заслонки (полный газ)двигатель набирает обороты 5850-5900, но после 3-5 минут хода обороты начинают плавать (самопроизвольно сбрасываются и добовляются в пределах 200-300 об/мин). Отстойник почистил, все топливные соединения проверил, подсоса воздуха нет. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
Причина колебания оборотов в данном случае, когда мотор набирает паспортные 5850 мне неизвестна. Обычно это происходит в случае когда из-за тяжелого винта мотор не может набрать более 5000 оборотов. Пройдите в этом режиме 15 минут и посмотрите нагар на свечах-скорее всего будут признаки бедной смеси. Однако при таких оборотах ее обеднения происходить не должно. Уровень в поплавковой камере на этом карбюраторе не регулируется. Надо разобрать и промыть карбюратор-возможно что-то попало в главный жиклер или эмульсионную трубку.
андрей
из какого материала изготовлен корпус редуктора гребного винта на меркури 40
Из алюминия естественно. Но марку сплава я сказать не могу, т.к. в инструкциях она не указывается, а делать анализ материала не было необходимости. Если речь идет о приварке пера редуктора то у нас в сервисе обычно используют фирменные заготовки перьев которые поставляются в запасные части. Однако когда не было заготовки и надо было срочно отремонтировать редуктор перо сделали из куска бампера Нивы 21213. Приварился чудесно.
алексей
как отрегулировать компенсатор гидродинамического момента мотор меркури 80 4 т
Элементарно. Если при движении на режиме максимальной скорости при нормальном угле откидки мотора нет усилия увода на штурвале-регулировать ничего не нужно. Если есть усилие тянущее штурвал вправо то триммер надо поворачивать против часовой стрелки если смотреть на него снизу и наоборот. Угол на который надо поворачивать определяется опытным путем.