MERCURY в вопросах и ответах
Альберт
Здравствуйте!можно узнать за лодрчный мотор OP539641 спасибо! Можно информацию если такая имеется на почту Sh-albert@yandex.ru
Владимир Березин
едешь на больших оборотах - затем переключаешься на малые обороты , а дальше - выключаешь ход вперед и сразу же обороты увеличиваются . приходится останавливать двигатель . Что за причина!
Как только Вы остановили мотор в описываемом Вами случае следует не трогая рукоятки проверить - встал ли рычаг дроссельной заслонки на упор малого газа. Скорее всего нет, по видимому при снятии и установки карбюратора это не проконтролировали. Либо заедают тросики газа.
Александр Евгеньевич
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста идентифицировать мой мотор!
Меркури 25, 2 цил, 2 такта, управление переключением передач на румпеле, производство Бельгия, год 2004.
ОР 315983 (на шильдах мотора).
Требуется прокладка крышки (головки цилиндра) и сама крышка. Нечто похожее (по форме, расположению термостата и количеству отверстий - на картинке) нашел (27-863895 и 1028-8282A1), но совсем не в том разделе.
Как быть?
Может быть можно переслать вам фотографии?
Александр Евгеньевич, Вы можете присылать нам любые фото на почту catalog@mercury-ms.ru по тем деталям, по которым у Вас возникают вопросы. Что касается каталога запчастей , то на Ваш мотор он находится здесь:
http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=803127&index=3236&block=130
Номера деталей Вы определили правильно.
Олег
Добрый день. Подскажите , можно увеличить мощность Меркури 15 2-х тактный и если да то где это можно сделать?
Вы не написали о каком именно двухтактном 15 сильном моторе идет речь. Существует как минимум 3 их принципиально разных версии последних 10 лет выпуска.
Вахит
Здравствуйте мне прислали блок двигателя меркрузер 4.2л рядная шестёрка но шильдика нет как можно определить модель двс если на блоке только эти цифры *VM 98A*05972* помогите пожалуйста.
По данным выбитым на блоке- никак.Это блок дизельного Mercruiser 4.2 турбодизель, производятся они итальянской компанией VM Motory. Но этот мотор выпускается в разных версиях с 90х годов по сегодняшний день, и запасные части разных версий естественно имеют много различий. Если Вам прислали блок на замену Вашего неисправного -то только визуальное сравнение с вниманием ко всем даже мелким отличиям поможет ответить на вопрос о том подойдет или нет. Диаметр цилиндра и ход поршня у этих моторов не менялись.
Владимир
Доброго времени суток! Подскажите, какая рабочая компрессия должна быть у мотора Mercury 15M, с пробегом 100 м/ч?
Сергей
День добрый. Мотор 30M GA EFI. обЪем масла в моторе по книге 1.8л, заливаю 1.5л смотрю по щупу - мах. Вопрос: если масло перелить, будет его через что нибудь выбрасывать. Спасибо.
Объем масла указывается обычно с учетом заполнения фильтра.Вам необходимо залить масло по верхнюю метку щупа, запустить мотор,дать ему поработать минуту. Затем заглушить, подождать 4-5 минут и проверить уровень, долив недостающее до нормального уровня количество.
Сергей Иванович
Меркурий 30Е.когда холодный, первые 2 минуты двигатель работает не устойчиво, дёргается сильно. Как прогреется-то все отлично работает. Какая неисправность может быть? Заметил, что когда снимаю тент с лодки, то под ним все мокро, лавочки, и все, что там находится. Значит и под колпаком мотора может быть влага. Что ещё посмотреть? Спасибо.
Заменить для начала комплект свечей зажигания , а затем разбираться дальше.
Александр
Добрый день. Прошу Вашего совета. В нашем регионе за последние 5-6 лет стали рано мелеть реки(снега мало выпадает, дожди реже идут и т.п.), т.е. раньше до конца июля ходили без проблем, а сейчас уже в начале июля вода падает так, что пару выездов на рыбалку и винт алюминиевый в утиль. А то и кусок пера отлетает, т.к. почему то не при всяком наезде на препятствие срабатывает клапан в гидроподъёме. Скажите, может есть смысл поставить стальной винт? В нём ведь так же стоит демферная втулка, поэтому по моему мнению риск повредить редуктор скорее всего такой же как и с алюминием. Мотор Mercury F40 EFI. С уважением. P.S Думал уже про насадку водометную, быстросъём и вертикальный гидролифт на транец, НО цены с нашим "крепким деревянным обнулённым" и " умирающим" зеленым" просто как будто я на распродаже покупаю Боинг-767
У стального оригинального винта точно такая же втулка как и у алюминиевого. Могу Вам рекомендовать попробовать пластиковые винты Piranha со сменными лопастями. Они выполнены из вязкого полиамида и получают довольно мягкий удар там где у алюминиевого уже откалывается кусок лопасти.
Владимир Березин
горе ВЫ - инженеры !! Самый простой способ - устранить течь с верхней трубки бензина в воду. Надо было подогнуть клапан запорной иглы в карбюраторе- тем самым уменьшить наполнение поплавком ( поплавковой камеры ) и все .Этот способ мне сегодня показали и даже отрегулировали ----теперь все в порядке - бензин не вытекает в воду и еще сказали ,что можно в китае заказать винт для меркуру и он будет дешевлее в несколько раз вашего оригинального, но только надо ждать 2 месяца. спасибо за совет
Думаю что Вы лишний раз убедились сами что заниматься любыми регулировками нужно на моторе. Регулировка уровня в поплавковой камере это стандартная процедура при проведении любых работ по ремонту карбюратора. Но выросший уровень-это следствие , а не причина. Язычок поплавка редко подгибается самопроизвольно, следовательно причиной того что его пришлось регулировать является либо износ седла клапана ( что наиболее вероятно), либо негерметичность поплавка. И тот и другой вариант потребуют в ближайшем будущем нового ремонта, поэтому предложение выслать инструкцию остается в силе.