MERCURY в вопросах и ответах

Осевой люфт 1мм это нормально, а радиальный 1мм конечно категорически недопустим. Возможно вы неправильно оцениваете его величину. Проверьте индикатором часового типа или обратитесь в сервис.

Если Вы поставили новые свечи строго того типа что рекомендован (B7HS-10) нужно проверить реакцию на подкачку грушей - восстановятся ли потерянные 300 оборотов при движении с одновременной подкачкой. Далее нужно пройти в течение хотя бы 5 минут на полном газу не меняя режима работы мотора и посмотреть цвет нагара на изоляторе свечей-это скажет многое о качестве смеси и процессе сгорания в цилиндре.

Карбюратор отрегулировать отдельно от мотора мы не можем, результат такого ремонта невозможно проверить- у нас же не карбюраторный завод со стендами. Все что мы можем сделать в данной ситуации - выслать Вам инструкцию по проверке и ремонту топливной системы этого мотора. Если такой вариант устраивает, сообщите адрес электронной почты.

Не можно-а нужно! Кнопка трима это такой же инструмент управления лодкой как и ручка газа. Прижимаете Вы мотор к транцу только тогда когда надо облегчить и ускорить выход на глиссирование. Но ездить в таком положении нельзя- лодка не развивает скорость и сильно падает управляемость-лодка "роет носом". Для того чтобы понять какое оптимальное положение угла установки мотора для каждого из режимов движения/нагрузки надо плавно поднимать мотор тримом до того момента как скорость прекратит рост а обороты продолжат расти. Или лодка начинает дельфинировать. Вот от этого положения надо чуть опустить назад вниз, это и будет оптимальным положением.

Мы бы рады были отремонтировать и настроить один только карбюратор, но на практике так не получается. Карбюратор и мотор представляют из себя единую систему, и окончательная настройка производится на моторе. Иначе будет как в интермедии Райкина -" к пуговицам претензии есть?". Кроме того в предыдущем ответе мы ведь Вам написали предположительно что проблема осталась в карбюраторе. Давая такой ответ мы полагаем что клапанные зазоры в норме , компрессия тоже. Поэтому если двигателем будем заниматься мы -то его следует присылать целиком.

Если мотор после 98 года выпуска то зуммер включается по замыканию одного из двух датчиков- датчика уровня масла в маслобаке и датчика перегрева на блоке. Отключайте их поочередно и проверяйте кто дает сигнал.

Простите великодушно, но устраивать коллективную читку инструкции по эксплуатации у нас нет ни времени ни желания. Изучить инструкцию по эксплуатации -это обязанность владельца. Если по какой-то причине в комплекте мотора не было ее на русском языке- то Вы можете скачать ее на нашем сайте: http://www.mercury-ms.ru/production/mercury/2stroke/30-M/Mercury-25-30-2-STROKE-instruction.pdf Самое важное что следует не забыть сделать- на обкатку увеличить вдвое ( до 1:25) содержание масла в топливе.

Система предупредительной сигнализации Предупредительные сигналы звукового излучателя Когда замок зажигания повернут в положение "ON" (ВКЛ.), звуковой излучатель включается и выдает кратковременный сигнал, свидетельствующий о том, что он находится в рабочем состоянии. Звуковой предупредительный сигнал выдается непрерывным гудком или серией коротких прерывистых гудков. Звуковой сигнал предупреждает оператора и помогает ему определить сбойные ситуации. Запуск Одинарный гудок Нормальный системный тест - самоконтроль********* Низкое напряжение аккумуляторной батареи: Четыре гудка через каждые 2минуты. Зарядка батареи недостаточна для поддержания работы системы и обеспечения потребности двигателя. Чтобы увеличить зарядку, необходимо увеличить скорость двигателя или отключить вспомогательное оборудование, что сократит потребляемый им ток и снизит потребности системы.******** Неисправность или проблема в системе охлаждения: Непрерывный гудок Срабатывает система защиты двигателя ?Engine Guardian System?. Ограничение мощности (скорости) будет зависеть от степени перегрева. Переключить ПЛМ на нейтральное положение и проверить равномерность потока воды, выбрасываемого из контрольного шланга водяного насоса. Если вода из контрольного шланга водяного насоса не идет или вытекает неравномерно, с перерывами, остановить двигатель и проверить водозаборные отверстия на засорение.********* Низкое давление масла: Непрерывный гудок Срабатывает система защиты двигателя ?Guardian?. Мощность двигателя ограничивается в зависимости от текущего давления масла. Остановить двигатель и проверить уровень масла щупом контроля уровня масла. Если необходимо, (до)заправить маслом. см. Раздел 2B - Проверка уровня моторного масла. Превышение оборотов двигателя: Непрерывный гудок Звуковой сигнал включается всегда, когда двигатель превышает максимально допустимую скорость (в об/мин). Система ограничивает скорость двигателя до допустимого предела. Сигнал превышения скорости двигателя указывает на то, что возникло состояние, которое необходимо исправить. Превышение скорости может быть вызвано неправильно выбранным шагом гребного винта, высотой посадки двигателя, углом наклона, углом дифферента (при работе на мелководье) и т.д ************** Один гудок (двигательработает): Возможно, проблема с одной из функций Датчик / двигателя,исполнительный механизм запределами рабочего диапазона****** Непрерывный гудок: Срабатывает система защиты Engine Guardian System. Мощность двигателя ограничивается, и скорость снижается до оборотов холостого хода или до 55% в зависимости от характера неисправности, сбоя, проблемы.