MERCURY в вопросах и ответах

Добрый день, я поменял двигатель меркрузер 5,0 на 5,7 все навесное оборудование от старого двигателя, вопрос нужно ли, что то делать с карбюратором? менять, менять жиклеры,регулировать? сейчас беспокоит повышеный расход топлива. Примерно 80 литров в час при 3800-4000 оборотов.

Здравсвуйте. Подскажите пожалуйста мотор 60 ео какая точно резьба в маховике для установки монтажного рым болта М39х1,5 или38х1,5. Заранее благодарен

прошу объяснить есть ли конструктивные отличия по кол-ву сальников на вале привода и вале винта у Мерка15сиапро японской сборки и Мерка15М американской? Уточните на каком из них стоят по 2 на каждый вал-Спасибо.

еще раз здравствуйте!частично разобрался.у меня на меркури 60 elpt efi при подкл. аккума перегорает предохранитель главной цепи на 25А. Это началось после единственной попытки завести мотор вручную с подсоединенным подсевшим аккум.какие могут быть причины,что смотреть?могли ли сгореть катушки зажигания?

Здравствуйте!МЕ 5М 2Т Иногда бывает необходимость перевернуть мотор "вверх ногами" ,например,чтобы опорожнить бензобак.Из Ваших ответов по похожим ситуациям складывается впечатление что так делать нежелательно из-за того что в дейвуде может оставаться вода которая может попасть в картер мотора(не дай Бог такое!)Хотелось бы получить совет опытного человека: 1)что предпринять чтобы полностью избавится от оставшейся воды в полостях мотора? 2)Можно ли сливать топливо,переворачивая мотор "вверх ногами"? спасибо

как поменять сальник редуктора меркури 15

Как часто надо менять масло в двигателях Меркури 4,3L , Меркрузер 4,3L?

Спасибо за ответ по резервнику на WINDBOAT 47.Все замеры я провел прямо на лодке и хотел уточнить вот что. Килеватость моей лодки на транце =8 градусов.Осадка лодки порядка 18-20 см (по отметке водой по прошлому сезону на корпусе)Расстояние (высота) от верхнего края резервного транца на кринолине-площадке до днища лодки в месте крепления резервного мотора с учетом килеватости = 51см. При этом если повесить мотор с короткой (S) ногой, то получается что кавитационная пластина резервника погружена в воду примерно на 7-8 см от поверхности воды и не доходит до днища примерно 8-9 см, а ось самого винта резервника находится на глубине примерно в 17-18 см, т.е. прямо на линии днища ( с учетом килеватости конечно) или примерно на 1 см ниже днища на транце, т.е получается что в этом случае примерно половина винта ниже днища, а примерно половина винта выше днища на транце лодки.Отсюда и пара-тройка вопросов: 1) Можно ли мне использовать для движения в водоизмещающем режиме (в случае поломки основного мотора или для троллинга и мелководья с корягами) мотор со стандартной ногой S и будет ли он нормально толкать лодку с экипажем снаряженной массой порядка 700-800 кг или обязательно надо покупать мотор с ногой типа "L" и точка, а иначе не поедет? 2) Посоветуйте мощность резервного мотора для данного случая и 2-х или 4-х тактник взять для этого.(Основной мотор Mercury F60ELPT EFI) 3)Можно ли на моторы Mercury М5 и F5 поставить винт от мотора Mercury F5 SailPower с повышенной задней тягой и сколько он стоит и подскажите пожалуйста его номер в каталоге для заказа.

Здравствуйте! Для расчетов мне необходимо знать внешнюю характеристику двигателя Меркрузер 3,0 с колонкой Алфа

большое спасибо за быстрый ответ!т.е. смотреть клемы подкючения к аккумулятору?к этим же клемам подключена подсветка тахометра-она работает,как и раньше.мотор больше не работает(трим,втягивающее стартера,сам стартер),сигнала зумера при повороте ключа тоже нет.как можно узнать,поступает ли питание на мотор?что могло случиться?пжл ответьте,в нашем районе с таким мотором обратиться за советом не к кому