MERCURY в вопросах и ответах
антон
привет писал вам про гул на холостых мерк 60 инжектор
недавно обнаружили что в бензопровод на заводе изготовителе установлен фильтр жигулевский
его видно вроде чистый желтый
но что бы его поменять или демонтировать нужно снимать
баки
и так вопрос может он мешает и на холостых гудит бен насос
хотя движка крутиться до 6тыс
Нет не может. Судя по Вашему тексту может показаться что в бензопровод внутри мотора, где фильтр установлен в линию, на заводе изготовителе мотора воткнули жигулевский вместо штатного :). А Вы пишете про топливопровод в лодке как я понимаю.
Илья
На мерке 50 эфи 2009 г.в. идёт писк сигнализации 6 секунд, мотор на писк не реагирует, в течении и после писка(обороты не сбрасывает, не глохне) систематики нет, может за 5 минут 3 раза запищать, а может 2 дня не пищать. Замена масла, масленниго фильтра, крыльчатки, бензонасоса ничего не дало, на диагностике активных ошибок нет
Юрий
Мотор Мерк 40 EFI включаешь скорость, начинаешь добавлять газа до двух тысяч набирает а потом глохнет. на нейтралке газует все 6000 оборотов, заводится с полоборота. Не пойму что делать?
Диагностику двигателя делать в сервисе Mercurу. Сначала проверять давления в топливной системе, затем (если с насосами все в порядке) с подключенным диагностическим компьютером выводить на режим когда заглохнет. Другие советы бессмысленны ввиду недостатка информации которая при диагностике и может только быть получена.
Александр
Мотор Мариниер 60 двухтактный.срабатывает сигнализация даже на невключенном двигателе. помпа рабочая.реостат вроде тоже.
Если мотор после 98 года выпуска то зуммер включается по замыканию одного из двух датчиков- датчика уровня масла в маслобаке и датчика перегрева на блоке. Отключайте их поочередно и проверяйте кто дает сигнал.
Сергей
Бу мерк 2т. после про чистки всей топливной системы работает пару часов затем глохнет и работает только на холостых и на микро газу, после про чистки тоже самое, присутствие кашевидной эмульсии в карбюратора!
Мест где вода может попадать в топливо в самой топливной системе этого мотора нет. Если же Вы видите эмульсию в диффузорах карбюратора,то она конечно может там появиться по многим причинам, в том числе при поврежденном нижнем сальнике коленвала.
Сергей
Купил мотор 50 л/с двухтактный, плохо заводится с 6,7 раза, схватывает и глохнет, сегодня просто не стал заводится, постоял нет нет да запустился какая может быть причина неисправности
На классических двухтактных моторах 40-50-60-90 есть обогатитель для холодного пуска. Без обогатителя мотор нормально заводиться не должен, найдите инструкцию и прочтите как пользоваться обогатителем. Заодно нужно обязательно проверить его работоспособность.
Владимир
Добрый день мотор Меркури 15М (ОР 545003) снял троса газа реверса, поменял получился один 53 см другой 54 см (вытянулся наверное). Как я понимаю это деталь 43242T18, а в ее описании сказано, что она 44 см, это я чего-то не понимаю? Или размер детали 44 см это длинна упаковки?
Длина тросов одинакова, так как у мотора 2 троса под одним этим номером 43242T18. 44 см - это похоже на длину троса.
Александр
Добрый вечер. Обращался ниже по заказу пера шпоры редуктора Mercury 40 efi. Большое спасибо за ответ.
Подскажите, Вы проводите ремонт редукторов с других городов? Если я отправлю редуктор транспортной компанией или Почтой РФ для замены пера, сальников, опрессовки. И как обсудить финансовую сторону вопроса, т.е стоимость работ и деталей, а также сроки.
С уважением.
Да, конечно проводим. Стоимость работ и запасных частей Вы можете узнать в сервисе +7(499)390-07-11. Но они все равно для начала попросят фото редуктора с поврежденной шпорой, поэтому лучше сразу написать на почту catalog@mercury-ms.ru
Алексей
Мотор Меркурий 75 elpto 2014. Завели первый раз, чихает в ногу, что делать?
Возможно Вы перезалили мотор при холодном пуске. Прогреть, и проверить работу. Также если это действительно совсем первый запуск-то может выгорать консервант. Ну и наконец система перекачки конденсата может вызывать сбой нормальной работы мотора из-за залипания клапанов. Но с ней Вы без помощи квалифицированного механика не разберетесь, хотя она и элементарна.
Роман
Добрый день. У меня Мercury 90 ELPTO, двухтактный с дистанционным запуском. При запуске на холодном моторе и нажатии средней кнопки и повороте рычага движения вперёд на треть и повороте ключа происходит щелчёк рэле принудительной подачи топлива, стартер не крутит. А при пуске в нейтральном положении ручки управления стартер крутит и почти заводит но нехватает газа. На горячий мотор запускается без проблем.Что это может быть?
Может быть то что обогатитель топлива не работает, а без него холодный мотор запускаться не должен. Я не очень понял из Вашего описания какой именно у Вас установлен пульт ДУ, но явно он блокирует запуск по концевику нейтрали который на разблокируемых центральной кнопкой механизмах газ-реверс не должен предотвращать пуск на повышенных оборотах. Обогатитель же на штатных пультах управляется замком зажигания и включается утапливанием ключа в положениях "зажигание включено" и "стартер", как он включен на Вашем пульте и включили ли его при монтаже пульта- непонятно. Надо разобраться именно с этим.