MERCURY в вопросах и ответах
Иван
Забыл спросить. Если будет зуммер из машинки, но я уверен, что двигатель не перегрелся и масло в норме, мотор заведется? Можно ли его вообще заводить? Хотя бы на короткое время, чтоб добраться до населенного пункта. Спасибо
Да конечно заведется. На моторах последних лет выпусков никакой блокировки по срабатыванию предупредительных сигналов нет, это только информационные сообщения.
Максим
Здравствуйте!Поставлен ли мой мотор на гарантию.1B910464 .Заранее спасибо!
Да гарантия на Ваш Mercury 15 зарегистрирована 24.10.2012
Иван
Стал обладателем 50ELPTO. Вот в конце сезона такая история: вставляю ключ поворачиваю и слышен зуммер из машинки. Двигатель холодный, масло в норме. И ещё при нажатии на ключ не срабатывает реле обогащения. Через два дня все исчезло. Сервис по Меркури в нашем городе только формально. Через знакомого узнал, что зуммер бывает только от перегрева и недостатка масла, так ли? Датчики перегрева и масла в нормальном состоянии - что показывает при прозвонке мультиметр? На что ещё обратить внимание? Мотор новый, думал надежный, а теперь как-то боязно далеко уезжать. Спасибо
Судя по описанию какая-то проблема с контактами.В любом случае дистанционно трудно что-либо подсказать.
Мотор не просто надежный, он супернадежный. Поищите лучше причину в действиях по его установке и подключению.
Михаил
Здравствуйте!Посмотрите пожалуйста, поставлен ли мой мотор на гарантию.1В800737 Спасибо!
Нет, гарантия на Ваш мотор Mercury 15М не зарегистрирована.
Владимир 45
Здравствуйте,срезало резьбу на горловине встроенного бака Меркури 4м,подскажите как отремонтировать
Заменить бак единственный способ качественного ремонта.
петрович
новыи мерк 5 перестал работать на малых оборотах .регулировка холостого хода ничего не дает.вчем причина/
Скорее всего какая-то проблема с карбюратором.
Максим
Здравствуйте.
На мотолодке Темп в судовом билете допустимая мощность 50 л.с. еще с советских времен, тогда (1974 г) других моторов, кроме 25-ток не было, переделывать билет не хочу, много бюрократии, хотя на Темпах успешно катаются и под 115 л.с. - корпус позволяет, а под 50-кой он вообще на глиссирование еле выходит. Есть мысли приобрести mercury 50EO и переделать в 60-ку. Здесь прочитал, что отличаются они карбюраторами и редукторами - это правда? Впуск у них с лепестковыми клапанами, так? Нет ли отличий в клапанных узлах? И самое главное - какова примерная стоимость такого апгрейда ? Надо ли менять карбюраторы в сборе, или достаточно только главные жиклеры поменять/ рассверлить? Все это успешно проделывал на советских моторах, но с импортными опыта нет, только с автомобильными. Прошу меня правильно понять - это не кроилово, а попытка реально решить свою проблему. Спасибо.
Да именно так , различаются карбюраторами и редукторами.
Стоимость апгрейда не считал( редуктор менять не надо, передаточное 1.83 для тяжелой лодки даже лучше), Вы можете сделать это сами. 60-ка здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803022001&index=11413&block=120
Клапана одинаковые. Что касается жиклеров, то вопрос достаточно ли поменять только их, я уже устал комментировать.
Пройдитесь пожалуйста поиском по ответам. Если коротко, то нет.
Николай
Как выбрать нужный зазор в редукторе Меркурий-15М,между ведущей шестерней и шестерней переднего хода. к сожелению инструкцию по ремонту мотора нигде скачать не возможно, спасибо.
Конструкция редуктора этого мотора такова, что установочная регулировка захора в шестерных не производится. Дословно из инструкции:
Pinion Height-Floating
Forward Gear Backlash- No Adjustment
Reverse Gear Backlash-No Adjustment
Андрей М
Здравствуйте!Меркури 5М 2 т. При смене гребного винта сильно закрутил гайку(та которая со шплинтом).После этого в Ваших ответах прочитал что надо без усилия гайку закручивать.Гайку ослабил.Вопрос:мог ли я что-то нарушить или испортить,закручивая гайку "от души"?(мотор с сильно закрученной гайкой гребного винта не эксплуатировал).Заранее спасибо и извините за такой дилетантский вопрос
Проблема может возникнуть на некоторых моторах с небольшой конусностью в месте установки упорной шайбы.
При сильной затяжке гайки упорная шайба прожимается назад и начинает касаться корпуса задней опоры и сальника при вращении. Проверьте чтобы за упорной шайбой (номер 33 на этом рисунке) был зазор до плоскости корпуса.
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804067006&index=11760&block=110
Игорь
Здрасть можно ли заказать просто отдельно корпус на ручной стартер мотор 40sea pro 2цилиндра. Вродь вот этот номер 816728 5
Да корпус идет под номером 8167285 . На нашем сайте на него нет цены, это связано с тем что при последнем обновлении Mercury прислал нам исходный прайс в котором отсутствовали цены на некоторые позиции. Теперь нам приходится обнаруживая это забивать их вручную. Это одна из них. Сегодня выходной, у меня нет отсуда доступа к базе, завтра я сообщу цену корпуса.