MERCURY в вопросах и ответах
Станислав
Дополнительно к предыдущему вопросу. При движении через несколько минут (сначала на больших оборотах это произошло, а затем и на малых тоже) на моторе меркури 100 EFI 2011 г.в. сработал длинный звуковой сигнал. Исходя из мануала, это говорит о низком давлении масла. Может быть и иные причины могут быть (уровень масла норм, заменил перед эти сезоном и масло и фильтр.)? В этом сезоне ездил уже несколько раз, все было норм.
Система предупредительной сигнализации
Предупредительные сигналы звукового излучателя
Когда замок зажигания повернут в положение "ON" (ВКЛ.), звуковой излучатель включается и выдает
кратковременный сигнал, свидетельствующий о том, что он находится в рабочем состоянии.
Звуковой предупредительный сигнал выдается непрерывным гудком или серией коротких прерывистых гудков.
Звуковой сигнал предупреждает оператора и помогает ему определить сбойные ситуации.
Запуск Одинарный гудок Нормальный системный тест - самоконтроль*********
Низкое напряжение аккумуляторной батареи:
Четыре гудка через каждые 2минуты.
Зарядка батареи недостаточна для поддержания работы
системы и обеспечения потребности двигателя. Чтобы
увеличить зарядку, необходимо увеличить скорость
двигателя или отключить вспомогательное оборудование,
что сократит потребляемый им ток и снизит потребности
системы.********
Неисправность или проблема в системе охлаждения:
Непрерывный гудок
Срабатывает система защиты двигателя ?Engine
Guardian System?. Ограничение мощности
(скорости) будет зависеть от степени перегрева.
Переключить ПЛМ на нейтральное положение и
проверить равномерность потока воды,
выбрасываемого из контрольного шланга водяного
насоса. Если вода из контрольного шланга водяного
насоса не идет или вытекает неравномерно, с
перерывами, остановить двигатель и проверить
водозаборные отверстия на засорение.*********
Низкое давление масла: Непрерывный гудок
Срабатывает система защиты двигателя
?Guardian?. Мощность двигателя ограничивается в
зависимости от текущего давления масла.
Остановить двигатель и проверить уровень масла
щупом контроля уровня масла. Если необходимо,
(до)заправить маслом. см. Раздел 2B - Проверка
уровня моторного масла.
Превышение оборотов двигателя:
Непрерывный гудок
Звуковой сигнал включается всегда, когда двигатель
превышает максимально допустимую скорость (в об/мин).
Система ограничивает скорость двигателя до
допустимого предела. Сигнал превышения скорости
двигателя указывает на то, что возникло состояние,
которое необходимо исправить. Превышение скорости
может быть вызвано неправильно выбранным шагом
гребного винта, высотой посадки двигателя, углом
наклона, углом дифферента (при работе на мелководье)
и т.д **************
Один гудок (двигательработает):
Возможно, проблема с одной из функций
Датчик / двигателя,исполнительный
механизм запределами рабочего диапазона******
Непрерывный гудок:
Срабатывает система защиты Engine Guardian
System. Мощность двигателя ограничивается,
и скорость снижается до оборотов холостого
хода или до 55% в зависимости от характера
неисправности, сбоя, проблемы.
Станислав
Добрый день. Владелец лодочного мотора Меркури 100 EFI 2011 г.в., купленного в Вашем магазине. Срабатывает зуммер низкого давления масла. До Вашего СЦ мне далеко. Хочу померить давление масла самостоятельно. Подскажите цифры нормального давления масла при разных оборотах двигателя.
Давление масла (минимальное) при 700 об/мин 50 кПа (7 фунт/кв.дюйм);_____
Нормальное давление масла (теплого двигателя) при 700 об/мин 70-90 кПа (10-13фунт/кв.дюйм);______
Давление масла (минимальное) при 6000 об/мин 220 кПа (32 фунт/кв.дюйм);______
Нормальное давление масла (теплого двигателя) при 6000 об/мин 280 - 300 кПа (41 - 44 фунт/кв.дюйм)
Павел
Здравствуйте! Мотор Mercury 2T 30. При выключенном двигателе произошло КЗ в сети бортовых огней (1-2 сек). После этого мотор перестал заводиться с ключа (до это заводился без проблем). При повороте ключа нет никаких намеков и звуков, что повернул ключ что нет. При попытке завести мотор вручную выяснилось, что до отключения проводов это не удалось. При откл проводах завел мотор вручную, затем стал подключать все провода обратно по очереди и при подключении коричневого провода мотор заглох (на машинке все было в положении вкл). По инструкции коричневый провод отвечает за дистан откл мотора.
Подскажите в чем может быть поломка? Может в ключе зажигания что то подплавилось и ключ даже при повороте в положении откл.
Владимир Березин
В этом году ( мотор меркуру F4 с карбюратором 6 ( 6 л.с. ) на малых оборотах стал спускать бензин и немного глохнуть --- практически на малых оборотах отказывается работать . карбюратор засорился и его продули не снимая поплавок , а проблема осталась . На больших оборотах я двигатель не использую - мотор работает в полгаза - этой скорости мне вполне хватает . При винте от мотора 4 л.с. - как грузовой ( я тяжелый ) - расстояние 19 км прохожу за 1 час 15 мин.Ответьте пожалуйста - в чем проблема --ведь несколько лет он служил исправно
К сожалению невозможно вам помочь дистанционно, для того чтобы ответить на Ваш вопрос нужно установить причину. Судя по описанию причина так и осталась в карбюраторе, его надо разбирать и вновь регулировать.
Игорь
Здравствуйте господа подскажите пожалуйста купил тонометр на мотор f9.9 2017 года 209кубиков на какое положение настроить его сколько делает искры за оборот
Александр
Движок Меркурий 50 4-х тактный 2008. неделю работал не стабильно. Глохнет и на холостом не держит обороты, были подергивания движка. Что бы начать движение нужно было хорошенько прогреть. И то не факт мог заглохнуть. В воскресенье поездил заглушил и все. Не реагирует вообще ни на что и ни как. Грешил на свечи. Заменил на новые. Топливо качает норм. АКБ норм. Зажигание срабатывает и стартер маслает. Искра на свечах хоть слабая, но есть (стробоскопом мерял). На что еще обратить внимание что бы не рыть все подряд.
Александр
Здравствуйте. Достался мне в мешке Меркури 50 2-Такта 3 цилиндра вроде 2004г.в. Мотор собрал вопрос в зажигании. Подскажите какие выставлять углы опережения зажигания, и по какому цилиндру ( Верхний Средний или нижний). Заранее спасибо.
Дмитрий
Здравствуйте!
Двигатель Меркурий верадо 250XL, течь в механизме гидроподъема с верха цилиндра из под штока. Нужен каталожный номер уплотнителей для устранения течи.
По каталогу не можем понять.
Нужно заказывать поршень в сборе (номер 2 на схеме) и комплект уплотнений (номер 3 на схеме) http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=8M0103725&index=16768&block=205
Валерий
Подскажите mercury 40EFI EPT при нажатии кнопки на пульте поднять двигатель вверх звука работы гидравлики не слышно, при нажатии вниз слышно гидравлика начинает работать, двигатель находится в опущенном состоянии. Где искать причину невозможности поднять двигатель. Может быть где-то реле посмотреть? Или эл.схема есть.
Проверьте реле управления гидроподъемом. Можно поменять местами реле подъема вверх и реле вниз. Если при управлении от кнопок на ручке газа и на капоте картина одинаковая- то проблема скорее всего под капотом и скорее всего в самих реле. Если окажется что мотор поднимается и опускается от кнопки на капоте - то проблема в проводке пульта или его клавише трима.
Вадим
Здравствуйте, приобрел бу мотор Меркури 40 ELPTO, с автомиксом. Мотор проверяли - катались. При установке на лодку заметил отсоединенную тягу автомикса ( прежний хозяин не в курсе). Поставил, за выходные прошли около 100 км, расход 30 литров бензина. Масло в бачек долил около 200 грамм всего или меньше. Мне кажется очень мало, мотор вообще не дымил (нормально ли это). Прокомментируйте, что смотреть и куда лезть.Шли груженые иногда газ на полную.
С уважением.
Да, это крайне мало, если Вы верно измерили расход масла. Нормальный расход масла для этого мотора в пропорции 100:1 на холостом ходу и 60:1 при
полностью открытой дроссельной заслонке. Значит на 30 литров бензина Вы должны были израсходовать примерно 500 грамм масла. Вам нужно обязательно долить масла в топливный бак в соотношении как минимум 1:100 а лучше 1:60 чтобы эксплуатировать мотор до момента пока Вы правильно не настроите подачу масла.