MERCURY в вопросах и ответах
Вадим
Здравствуйте. Эксплуатировал 4 тактный 9,9 Мерк, переделывал его под 15 сильный. Теперь поменял лодку с простой Казанки на Прогресс 4м (макс. 50л/с). Хотелось бы узнать Ваше мнение о том какой именно двигатель на эту лодку будет наиболее универсален (оптимален). В интернете советы очень разнообразны. Эксплуатировать собираюсь как на небольших речках в половодье так и на Каме и Волге в Татарстане. По загрузке тоже ничего определенного, но думаю в основном два- три человека + скарб. По предыдущему опыту (первый Мерк достался с рук и по хорошей цене) в нем не устраивал только вес (4такт). А так двигатель очень понравился. Так же хотелось бы определиться подойдет ли штатный винт (если он идет в комплекте)и какой лучше установить, а также какое оборудование советуете приобрести дополнительно. Заранее спасибо.
Андрей
Здравствуйте,
хочу из двух моторов Mercury 15 - 2003 г.в. (номер ОР 234678) и 2008 г.в. (номер ОР 548427) собрать один. В первом механическая поломка - сломана головка поворотного кронштейна и порваны тросы управления с румпеля, во втором блок цилиндров на выброс (поршень, шатун, коленвал). По каталогу запасных частей разницы между ними не нашел (может быть, только в карбюраторе, и то не уверен).
Можете ли прояснить этот вопрос - взаимозаменяемы ли детали с этих двух двигателей?
Да детали этих двигателей полностью взаимозаменяемы.
Владимир
Здравствуйте!Зачем нужна верхняя кнопка на ручке газреверc у Меркруйзера 5,0 (на катtре SeaRay240)? И вообще где чайнику найти руководство (желателоьно на русском) по управлению двигателем? Спасибо.
На ручке кроме клавиши трима я других кнопок не знаю. На Mercruiser кнопка трима с так называемым парковочным режимом, чтобы ограничить предельный угол подъема колонки в режиме движения по соображениям предупреждения повреждения кардана. Инструкции здесь:
http://www.mercury-ms.ru/techdocs/mercruis.php
Сергей
Здравствйте. Уменя двухтактный Меркри 150EFI 1998 года. Хотелось бы задать несколько вопросов.
1. Я не обнаружил на моторе блока предохранителей. Может ли такое быть и можно ли его эксплуатировать, если не может?
2.Мотр не опскается до конца на триме, остается около двух сантиметров. Пытались додавливать, не идет. Что это может быть и что можно сделать?
3.Нет сигнала на прибор трима. Сам прибор исправен, проверяли. В чем причина?
Спасибо.
Виктор Самара
Добрый день. Мотор Меркурий 50ЕО-не заряжает аккумулятор. На севшем аккумуляторе не заводится даже с ручки, работает только от аккумулятора. В чём может быть причина? И если возможно, вышлите пожалуйста электрическую схему на почту victoralexs@mail.ru Огромное спасибо!
Владимир
Здравствуйте.Мотор Mercury 15лс 4 тактный 2010 года выпуска сколько раз происходит образование искры за один оборот коленчатого вала?
Катушка подает искру на оба цилиндра одновременно.
Соответственно на каждом обороте коленвала при подходе поршней в ВМТ возникает искра на обоих цилиндрах. Один из цилиндров при этом в конце такта сжатия а второй в конце такта выпуска.
Алексей
меr 50 84года,перелив топлива,не дает полную мощность,пережав шланг подачи топлива мотор начинает работать нормально,в чем может быть дело?заранее спасибо.
дмитрий
Добрый день
Как подключи smartcraft mercmonitor к 115efi
Заранее спасибо
Подробно ответить на этот вопрос в данном разделе нет возможности. Есть разные способы подключения взависимости от того стоят или нет аналоговые приборы, будет ли устанавливаться разветвитель. Проще всего подключить через 10 контактный жгут 84-879982t20 c двумя резисторами.
ChernovVV
День добрый! Вопрос такой. Можно долить масло в маслобак другой марки но того же стандарта (например манол), если там есть остаток. Мотор 50ЕО. Проблема в том, что в нашем медвежьем углу, квиксильвером расжиться проблема. Делать запасы тоже не вариант. А маннол всегда есть в наличии. Спасибо!
Вырабатывайте уровень масла в маслобаке до минимума(пока не запищит) а затем доливайте новое масло по максимуму.
Алексей
Поверьте, насчет зуммера на подъем мотора не придумываю, сигнал начинался когда мотор поднимался примерно до предпоследней риски указателя трима, и заборные отверстия выходили из воды, при включенном зажигании, сейчас сигнала нет. Как проверить работает ли сам зуммер? Если он сгорел, можно ли поменять? Случилось это когда я я подал питание на провода которые выходят из пульта(там выходит коннектор для подключения тахометра 5штырей,красный и черный провода, красный все время под напряжением независимо от ключа зажигания, и еще два провода зеленый и еще какой то )вот на эти провода я и дал питание от красного. Думаю сжег зуммер, как узнать? Инструкцию читал:) там про это нет.
В принципе некоторая логика в такой сигнализации могла бы быть, но тем не менее сигнализация задействована только по тем двум параметрам о которых я Вам написал ранее. Датчик трима в комплектации мотора отсутствует, его ставят как опцию, поэтому у мотора отсутствует источник информации об угле наклона. А пищала она у Вас по всей видимости оттого что в маслобаке невысокий уровень масла и при откидке просто начинала пищать сигнализация уровня.
На очень старых моторах существовал trim limit switch.
вот он мог быть задействован в такой сигнализации:
http://test.mercury-ms.ru/catalog/motor.php?doc=13288&index=276&block=210&path=MERMAR13288&refNum_s=45326a2 Но на них не было впрыска масла.
Проверить сигнализатор просто. Надо при включенном зажигании снять оранжево-синий провод с датчика перегрева и замкнуть его на массу. Если не запищит-значит обрыв в проводке или неисправен зуммер.