MERCURY в вопросах и ответах
Олег
Добрый день. У меня Прогресс-4 и Mercury-40 2t 2004г. изначально шел с винтом 10,38*13. Скорость была 51 км/ч., тахометром не пользовался. Спустя много лет винт получил много зазубрин, пошли трещины на кромке, скорость упала до 49км. На глиссирование с 600кг груза выходит, лыжника выдергивает. Пора менять винт. Поставил тахометр - обороты примрено 5850, то есть чуток многовато. Верно ли я расуждаю, что шаг уместнооставить такой же, но немного увеличить диаметр. 10,5 поможет? Или искать больше?
Да верно. Ставьте 48-816704А45. Или 14" с тем же диаметром что стоял- 48-73138А45. Но на глиссирование выходить и тянуть лыжника будет во втором варианте чуть хуже.
Алексей Харьков
Здравствуйте. У меня SEA RAY с водомётом Mercury-Force sport jet 90, 1994. Суть проблемы: после запуска двигателя на воде не поступает вода в систему охлаждения (контролируем через верхнюю пробку). Отсоединяем шланг подачи воды от двигателя, заводим вода идёт очень активно, прикручиваем обратно заводим - не идёт. Вместо воды из верхней пробки выходят выхлопные газы. При подключении воды из водопроводной системы(давление меньше одной атмосферы) на суше, вода заполняет всю систему охлаждения (работает корректно) и газы из пробки не идут. На пробку одели трубочку и контролируем наличие выхлопных газов, их нет. Компрессия во всех цилиндрах 9,5. Проблема возникла после плоской шлифовки головки и блока с заменой прокладок на новые. Разница при подаче воды на берегу и на воде лишь в очерёдности, на берегу - включили воду потом завели а на водоёме - завели без воды и фсё. SOS.
Если бы Вы не написали про эксперимент с подачей воды от водопровода -то я бы уверенно написал о прорыве выхлопных газов в рубашку охлаждения. Выхлопным газам в верхней пробке более взяться неоткуда. шлифовка ГБЦ свидетельствует о том что у Вас и ранее были проблемы с охлаждением. Возможно давление от водопровода выше (или расход воды больше)и поэтому не происходит заметного прорыва газов. Насколько я понимаю вы выкручиваете пробку 29 : http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=820612&index=1546&block=190 В данной ситуации я бы вынул термостат и снял его крышку, а потом уже думал в зависимости от результата. Если в случае появления такого отверстия вода из блока от штатной помпы не пойдет- значит проблема с водяным насосом или трубками.
Владимир
Снял и установил штатный винт не на нейтрали, а на передаче. Откручивал на передней, закручивал на задней, ибо надо было проверить наличие остатков намотанной сетки. Вопрос, мог ли я что-нибудь сломать или погнуть. Делал это впервые. Обратил внимание что если на винт нажать он пружинит. Это нормально? Мотор 9,9 4т 209 см3.
Второй вопрос. Обратил внимание что мотор дымит. Подозреваю что в картер попало масло от неправильной переноски. Насколько это критично? Завдится хорошо, работает хорошо.
Третий вопрос. Бензин аи-95 лью, это не критично?
Четвертый вопрос. На обкатке мотор меня тянул 33+ км/ч, после обкатки и замены масел на 1,5 км/ч медленнее. Масло родное квик сильвер везде. Почему?
Нет ничего не могли. Правда не очень понятно зачем это делать фиксируя редуктором и двигателем-достаточно удерживать винт рукой,при затяжке гайки нужно совсем небольшое усилия до ближайшего совпадения коронки со шпоночным отверстием. В картере масло естественно есть,собственно это то место где оно находится постоянно. Вы имели в виду наверное попадание его в цилиндр при перевозке на "неправильном боку". возможно и попало, в таких случаях надо продуть с вывернутыми свечами. Бензин АИ-95 можно лить всегда, хотя он мотору и не нужен, достаточно АИ-92. Про падение скорости прокомментировать без диагностики мотора не могу. Возможно падение мощности из-за повышения температуры окружающего воздуха оказалось настолько заметным, или какая -либо еще причина. Тут последовательность действий простая- если упали максимальные обороты при прочих равных условиях, надо поменять свечи на новые а потом думать дальше.
Сергей
Меркурий 30 при подъеме не встает на защелку.
Там простая кинематика. Не могу к сожалению комментировать причину дистанционно. Если не получится разобраться самостоятельно -отвезите в любой сервис лодочных моторов.
Андрей
Подскажите пожалуйста год выпуска четырех тактного мотора Меркурий 0R484043, спасибо.
Сергей
Здравствуйте, лодка прогресс 4, мотор Меркури 50 биг фут, какой винт лучше поставить?
Если мотор четырехтактный, а Прогресс строго в штатном исполнении без "современного тюнинга" то 48-77344А45.
Михаил
Здравствуйте! Хочу узнать что за мотор по номеру op52017 mercury
Такого номера быть не может. Не хватает одной цифры.
Станислав
Как узнать год выпуска двигателя?
Написать сюда серийный номер двигателя. Не по всем серийникам после 2006 года выпуска мы можем сообщить точный год, до 2006 без проблем. Если серийного номера нет-то по фото внешнего вида мы можем сообщить диапазон годов в котором этот мотор выпускался.
Александр
Добрый день.Меркурий 15, 2002г. С картера вода поступает через шланг в карбюратор.Какие могут быть причины?
Такого в принципе быть не может. Ни у какого из моторов, неважно какого производителя, нет обогрева карбюратора охлаждающей жидкостью, в том числе водой.
Сергей
Добрый день ! Подскажите пожалуйста как проверить катушки зажигания . Мотор Меркурий 2-х тактный 4 карбюратора 100л/с . Катушки сняты . Спасибо.
Никак. Только прозвонить обмотки найдя данные по их сопротивлениям. Но в сервисах никто таким необычным способом диагностики (это как ехать во Вдадивосток через Бильбао) не занимается. Неисправность катушки нужно устанавливать на самом моторе в процессе его работы. Или неработы. Но в составе системы зажигания, а не тогда когда они сняты.