MERCURY в вопросах и ответах
кремень
доброго дня! лодочный мотор МАРИНЕР 40ЕLO 2004 г.в. при включении передачи(как передней так и задней)слышен щелчок (громко входит в зацепление). масло в редукторе поменял, троса газа и реверса без люфтов, холостые обороты в норме,ставил винты от 10 до 17 шага все равно слышен удар(без нагрузки т.е.винта все идеально) какие есче могут быть причины столь громкого включения передачи?
Легкий удар есть всегда и на любом моторе. Если холостые в норме-750-800 оборотов то включаться все должно нормально, чудес не бывает.
Кирилл
Здравствуйте!Есть у вас в продаже набор сальников в ногу и сколько стоит?Мотор МЕРКЮРИ 10М 2004г.в.Спасибо!
Да комплект 26-41365А3 есть у нас в наличии всегда , стоит 1250 рублей.
Александр СПб
Спасибо за исчерпывающую информацию. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
Василий
Добрый день!
Приобрёл двигатель Mercury ME-250XL EFI.(2-ух тактный) Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего применять.
Правильнее всего применять Quicksilver Premium Plus
Андрей
Вы пишете что 13 шаг оптимален для Прогресса-4 и Ма ринера-40 а какой диаметр будет оптимальным?У меня диаметр-11.25,был11.8,я его подрезал до 11.25,потому что было 4200 об.Если немного отжимаю ногу то скорость увеличивается,но и дельфинирование тоже увеличивается.Дефектов на днище нет.Тахометр показывает холостые-700об.,при превышении-6200 мотор сигналит,скорость мерял GPS.Спасибо.
Дело в том что выбирать диаметр винта подвесного мотора у Вас возможности нет, диаметр винта подвесных моторов все производители задают при пректировании винта тот который они считают оптимальным для данного шага. У разных производителей диаметры винтов одного и того же шага как и форма лопасти и дисковое отношение отличаются.
Поэтому всегда лучше использовать оригинальные винты как наиболее предсказуемые по характеристикам. 13" оригинальный винт о котором я писал имеет диаметр 10 3/8".
Имеющийся у Вас 12" винт также близок к опимальному.
Андрей
Скорость "Прогресса-4"+"Маринер-40"ЕФИ при 4600 об.с одним водителем 47 км,дельфинирует с 43 км.Горизонтальный вал двигателя уже поджат,стоит клин 3.5см.Ставил 12 винт,скорость 49км,обороты 5800,дельфинирование,значительно, сильнее.Посоветуйте,что делать в этом случае?Хочу поставить транцевые плиты.
Показания оборотов с 12" винтом более похожи на правду,
4600 с 13" при скорости 47 просто не может быть, даже если учесть развитые интерцепторы Мичигановских винтов. У 13 шага на таких оборотах уже на 45.5 км/ч нулевое скольжение. Если только предположить что шаг сильно отличается от заявленного. Сама скорость для поджатого мотора да еще клином хорошая(если Вы ее GPS мерили). Почему дельфинирует в таком положении мотора я объяснить не могу, этого быть не должно если днище не имеет дефектов.
Дельфинирование у этого корпуса безусловно должно появляться, но не на поджатом а на сильно отжатом моторе.
Транцевые плиты безусловно позволят убрать дельфинирование,но они уберут его вместе с несколькоми километрами скорости. Я бы для начала попытался разобраться в причине возникновения дельфинирования, ну не должно его быть при нормальной центровке и недеформированном днище на таких скоростях при поджатом моторе. Что касается винтов то если показания тахометра правильные винт 12" является оптимальным.
Борис
В чем конструктивная разница между инжекторным М40 4такта 2006г и таким-же EFI 2009г. Первые производились в Бельгии а вторые в Китае - не пострадало-ли качество? Стою перед выбором - что брать, при одинаковой минимальной наработке часов и отличном состоянии. Спасибо.
Принципиальной конструктивной разницы нет, хотя отличий масса. Это радикальное изменение внешнего вида, появление новых версий( например коротконогая с тримом), ряд изменений в топливной системе, другой блоко управления.
В Бельгии они никогда не производились, хоть это и написано на шильдике, но до 2006 года они производились в США. Статиска нашего сервиса подтверждает утверждение Mercury о том что качество китайских моторов полностью контролируется Mercury и оно на должном уровне. Системных дефектов нет, качество комплектующих тоже нормальное.
Лично я не стал бы себе покупать мотор с шильдиком China по принципиальным соображениям, однако если неприятия такого свойства нет то лучше купить мотор более современного дизайна.
Андрей
Устранят ли транцевые плиты дельфинирование.Прогресс-4,"МАРИНЕР-40 ефи",повысятся ли обороты двигателя?Сейчас 4600, винт 13 Мичиган.
Спасибо.
Да безусловно устранят. Но такого же эффекта можно добиться поджатием мотора к транцу. Обороты не повысятся.
Однако они маловаты для 13" винта. Такие обороты означают что лодка идет не больше 40км/ч. Но тогда бы она не дельфинировала. Проверьте тахометр, очень похоже на то что его показания неверные. 13" винт является оптимальным для этого мотора(по крайней мере на незагруженной лодке)
Андрей
Здравствуйте!
Предлагают к покупке два движка на выбор по одной цене. Подскажите пожалуйста дилетанту разницу :
Mercury Mercruiser 3.0 L WPS 135 HP # 1A006491
Mercury Mercruiser 3.0 L TKS 135 HP # 1A315471
Запранее благодарен.
and1743@yandex.ru
На обоих номерах двигателя должна быть установлена система TKS. Это система автоматического обогащения топлива
и повышения оборотов при холодном пуске. Она обеспечивает запуск двигателя простым поворотом ключа зажигания и его работу на повышенных оборотах(900-1000) в течении первых 5-10 минут.
Вадим
Здравствуйте.Подскажите,пожалуйста,какой оптимальный шаг и диаметр винта для четырехтактного Меркурий 60 , 4-х цилиндровый,EFI,
? ОР 536500
в паре с лодкой Нептун-400,стеклопластик,вес без мотора 250 кг .Спасибо.
Для пустой лодки 14" для груженой 13". Это касается оригинальных винтов, про неоригинал сказать не могу. Солас 14" точно будет уже тяжелым.