MERCURY в вопросах и ответах
Володя
Мотор меркурий 60 3ц 1986г .Вопроса такой на карбюраторе есть регулировочный винт на сколько оборотов он должен быть выкручен и влияет ли он на обогащение смеси на 3000 4000 5000 и тд Я не зря это спросил (верхн порш уже заменил)поплавило дефлектор и залегли кольца В сервисе сказали бедная смесь Я проверил карб он чистый бензин поступал без проблем .Сделал экспнр выкрутил на 3 об и чуть не потерял опять уже новый 2колечный порш (родной был 3 клц)Но я заметил один момет ограничитель угла опережения зажыгания выкручен до конца может это и есть причина плавления дифлектора (ранее зажыгание) Если можно тол подскажите допустим разн в весе поршней и в каких пределах должна быть коммпресия.Былабы литература я бы вас не мучал а так приходиться делать все самому но не от чего отталкиваться номер двиг 9416978 бельгия
Владимир, у нас тоже нет литературы по 60ке с дефлекторной продувкой. Если к нам в ремонт придет такой мотор мы станем сначала запрашивать данные на заводе.
Что касается регулировки карбюраторов то винт холостого хода не влияет на состав смеси на режимах выше
1500-2000об/мин когда приоткрывается дроссельная заслонка.
На состав смеси влияет только уровень в поплавковой камере и размер главного жиклера. Проверьте уровень в обоих карбюраторах хотя бы на предмет одинаковости.
Насчет угла опережения также не могу ничего сообщить,
однако надо найти метки на маховике и замерить фактический угол стробоскопом, у моторов с дефлекторной продувкой он обычно несколько выше чем с петлевой, но в любом случае наверное нежелательно допускать его более 30 град на оборотах 4-5 тыс по крайней мере до того момента пока не удастся выяснить точных цифр.
Игорь
Я уже задавал вопрос по охлаждению нового М-15, когда из системы охлаждения почти сразу же идет горячая вода. Скажите, хотя бы приблизительно, в чем может быть причина? Ведь вода идет с верхнего цилиндра, следовательно она заполняет всю водяную рубашку. И еще один вопрос. После первой пробной поездки, из ступицы винта полез прямо какой-то мазут - черно-коричневая смесь, по консистенции схожая с солидолом, и примерно с таким же запахом. Что это еще может быть?
Не знаю в чем причина. Надо разбираться. Насчет того что пошло из ступицы-не обращайте внимания, все нормально. Это остатки консерванта и масляной эмульсии.
Потом этого будет меньше, но в любом случае вы будете видеть некоторое количество такой эмульсии, ведь двухтактный двигатель смазывается топливной смесью и несгоревшее масло оседает на стенках выхлопной системы.
виктор
здравствуйте меркури 25 си про после обкатки в ручном стартере на ходу мотора проскакивает кратковременный звон и так иногда повторяется что это может быть и какие винты лучше применять используется лодка крым ?
Не знаю. Снимите стартер и посмотрите, если что-то задевает наверняка есть след. На Крыме штатный винт с шагом 13 будет нормальным для малой нагрузки. Если ходите загруженым то предпочтительнее будет винт с шагом 12". Но с ним недопустимо ходить более 45 км/ч.
Артур
Благодарю за ответ.К вышеизложенному ответу добавлю, что транцевая плита стоит,двигатель не поджат. После выхода на глиссирование сзади двигателя появляются брызги, которые я устраняю откидыванием двигателя до появления дельфинирования при разной загрузке лодки. Я думал о поднятии двигателя.Объясните ещё,пожалуйста,а на 5000обмин какой угол опережения зажигания на Mercury 75 ELPTO (2-Х тактный)?
Так я же написал 18 град на 3000. На 5000 не нормируется, больше 20 град он по определению не может увеличиться если его на 3000 отрегулировать.
Насчет скорости, раз не поджат-поднимайте мотор,ничего другого не остается. Максимальная скорость очень маленькая
для этой мощности. Скорость должна быть никак не меньше 60-62.
Олег
На Мерке-15 отвалился антикоррозионный анод...есть возможность сделать самому, а вот из какого металла?
Из алюминия, можно из цинка...
Сергей
Подскажите могу ли я увеличить мощность до 5 л/с на меркурие 4М
Можно, надо поменять карбюратор и ограничители хода пластинчатых клапанов.
игорь
Новый М-15. Первый запуск. Примерно через 10 секунд работы на холостом ходу из контрольки пошла горячая вода. Не теплая, а горячая. Нормально ли это? P.S. Термостат вроде бы исправен - сначала слабая струйка, затем сильная.
Нет такого быть не должно. Разбирайтесь с системой охлаждения.Вообще говоря за столь короткое время горячей воде в блоке взяться даже неоткуда.
Артур
Прошу разъяснить, правильно ли выставлен угол опережения зажигания на Mercury 75 ELPTO (2-Х тактный)? Заводится отлично, работает без перебоев, компрессия во всех трёх цилиндрах одинаковая-7,5. Двигателю 4 года. Кстати, какая компрессия цилиндров в новом двигателе? На ?Казанке 2? с винтом шаг 15 и тремя людьми еду со скоростью 55км/ч. Тахометра нет. Сигнала превышения оборотов нет. С винтами с шагами 17 и 19 скорость падает до 50 км/ч. С восьмью тяжёлыми по весу людьми еду 50 кмч на винте с шагом 15. Почему тогда не крутят винты с шагами 17 и 19? Расход бензина что при погрузке трёх, что при шести человек практически одинаков- 6 литров за 15 минут при скорости 45 км/ч. Днище лодки после покраски не обрастает. Бензин 92. Лью масло Quick Silver Premium +.
Интересная ситуация. Начнем с угла. На ходостом ходу
угол опережения должен быть в диапазоне от 6град до ВМТ до 2град после. На оборотах 3000 строго 18 град. Проверяйте. Хотя наврядли тут дело в угле. Подозреваю что Вы уходя от дельфинирования сильно поджали мотор и лодка роет носом. На эту мысль наводит очень малая разница между скоростью с малой и большой нагрузкой. Тахометр надо поставить обязательно, без него все попытки подбора винта обречены на неудачу-Вы не видите режим работы двигателя.
Можно предположить что с 15 винтом на скорости 55 мотор очень сильно перекручивает. Почему на 17 скорость падает-действительно непонятно. В любом случае надо откидывать мотор от транца до появления дельфинирования, замерять скорость-обороты и тогда делать выводы. Може быть надо будет ставить транцевые плиты и тогда при том угле откидки где у Вас сейчас значительное дельфинирование станет все нормально а вместе с откидкой придет и скорость(по-другому просто быть не может). Кроме того не исключаю что мотор у Вас еще к тому же низко висит-при использовании выносного кронштейна мотор надо поднимать выше по сравнению с навеской на транце.
Владимир
Хотел сделать заказ поршевой группы и гильз цилиндров в вашем электронном каталоге, но не нашел своей модели двигателя.
Меркурий 60
сер.? 09982701
модель ? 1-060302UB
Ничего страшного, пользование каталогом Mercury иногда требует некоторых навыков- ни у одного производителя моторов нет и надеюсь никогда не будет такого разнообразия
моделей и модификаций. Ваш мотор вот: http://catalog.mercury-ms.ru/epc.php?doc=852072 97&serialNum=9973100 THRU 0P016999&model=60 (3 CYL.)&product=1
Однако гильзы заказать не удастся, только ремонтные поршни. Если вам не хватит первого ремонта(+0.38 мм)-
пишите мы можем поставить поршни до 4 ремонтных размеров включительно, хотя их и нет в каталоге.
Евгений
Мотор меркурий 15 (двухтактник) хочу поставить дистанцию, но так что бы остался румпель.возможно ли это сделать?
Спасибо
Знаете, нам никогда не приходилось переделывать М15 под дистанцию, но мы недавно заказали себе на склад присоединительный комплект ДУ для этого мотора и посмотрим
как он устанавливается. Однако в любом случае это возможно
если отсодинять тяги карбюратора и переключения редуктора
от узла привода к которому идут троса румпеля, и подсоединять из когда управление осуществляется румпелем.