MERCURY в вопросах и ответах
Алексей
Подскажите пожалуйста, у меня мерк15, полетел редуктор отдал в ремонт.После ремонта не стало заднего хода.Обратно в ремонт везти далеко,можно ли сделать самому?
Ваш вопрос ставит нас в затруднение с ответом.Отремонтировать самостоятельно можно даже прицельную станцию "Заслон" на истребителе МиГ-31, а уж редуктор на лодочном моторе тем более. Надо только знать как это делается и иметь необходимые приспособления. Проверьте для начала регулировку механизма включения, если при отсоединенной тяге реверса нормально включается и передний и задний ход то дело не в ремонте редуктора а в регулировке привода, если не включается-тогда надо разбирать.
Евгений
Как правильно подключить тахометр к М15 SeaPro ?Нет-ли у Вас электросхемы этого мотора ?
Правильно ли я понимаю что речь идет о 18 сильном 294 кубовом моторе? Тогда тахометр надо подключать к генераторной катушке до выпрямителя(все равно к какому из 2х ее выводов). Если Вы используете фирменный штатный тахометр Mercury или Quicksilver то для подключения надо дополнительно использовать шунт 17461A2. Схема подключения есть в описании идущим с приборами.Насчет подключения тахометров других прозводителей ничего сказать не могу.
Александр
Здравствуйте. У меня малыш Меркури 2,5 м. На последней рыбалке заметил перебои с выходом ожлаждающей воды. Решил проверить помпу, по ресурсу вроде бы пора. Но открутив крепление редуктора не смог его снять, что-то держит. Тяги реверса нет, у него прямая передача. Может ли там что-то подклинить?
Если открутили все болты(а их там всего два) то держать более ничего не должно. Постучите слегка через деревяшку по корпусу редуктора чтобы сдвинуть его вниз.
А потом, зачем Вы начали снимать редуктор для того чтобы добраться к помпе, у 2тактного мотора 2.5 помпа стоит на гребном валу. Посмотрите каталог запчастей у нас на сайте и Вы все увидите: http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804068006&index=11761&block=100&title=2/2.5/3.3 HP 2-STROKE
Николай
Вопрос такой:
После двух лет простоя, на моторе меркури 15,четырехтактном,нет малых оборотов холостого хода.Завожу -ручка газа до отказа,скидываю на средние -работает неустойчиво, на малые -глохнет.топливный фильтр поменял, свечи в порядке.До простоя работал отлично, никакие настройки не трогались.Посоветуйте как решить эту проблему.Зараннее спасибо.
Проблема по-видимому в карбюраторе раз до перерыва в эксплуатации все было в порядке. По всем признаком смесь переобогащенная раз заводится только на полном.
Борис
Здравствуйте. Подскажите где можно скачать инструкцию на русском к Меркурию 15м. Свою случайно утопил на рыбалке. Спасибо
Скачать можно у нас на сайте: http://www.mercury-ms.ru/techdocs/dual.php
Евгений
Вопрос по винтам для М15 SeaPro.
Действительно-ли посадочные шлицы гребного вала разные, у моторов Американского и Японского производства ?
Да валы разные и винты совершенно не взаимозаменяемые.
Виктор
Здравствуйте скажите пожалуйста у вас есть штатные винты на меркурий 25 sea pro а дешевле аналоги как solas у вас можно подобрать ? спасибо
Винты на этот мотор есть в наличии. У нас только оригинальные винты, соласом мы не занимаемся. Оригинальный
винт с шагом 12" стоит несколько дешевле-7880 рублей. Он оптимален на лодках с максимальной скоростью 40-44 км/ч, если скорость больше то тогда только 13".
Виктор
Здравствуйте Я проживаю на севере Иркутской обл и преобрести винт на Меркури 25 sea pro японец проблема родной винт 9.9шаг13 возможно ли приобретение у вас каким образом и сколько стоит? можно solas
Штатный винт на нем 48-8537901 стоит он 9667 рублей,такие винты есть на складе, для приобретения надо отправить заказ через каталог получив счет оплатить его
в сбербанке и мы вышлем Вам винт. Доставку в любую точку
Иркутской области приоизведет EMS-Почта России. Стоимость доставки винта составит 930 рублей.
Евгений
Мотор М15 СиПро. 1997 года, американец.
Присутствует продольный люфт гребного вала (примерно 0,5мм). Так и должно быть, или это уже неисправность ?
Если неисправность, то каким способом этот зазор выбрать (существуют-ли регулировочные шайбы) ?
Все в порядке. Осевой люфт должен быть.
Михаил
1.Каким образом вынимается корпус сальников (подшипника) гребного вала мотора MERCURY-15М? Нужен ли для разборки какой-то спецключ, приспособление? 2.как снять корпус редуктора (отсоединить тягу реверса)? 3.какой бензин идеальнее подходит для данного мотора - 92 или 95 с кучей присадок. Заранее спасибо.
Задняя опора гребного вала выходит свободно после откручивания центральной гайки. Спецключ конечно нужен, не зубилом же ее снимать.. Насчет снятия корпуса вопрос непонятен, надо отсоединить тягу реверса вверху от механизма переключения и снять корпус, тяга неразъемная.
Этот мотор штатно работает на 92 бензине , 95 ему не нужен, лучше чем он работает ,или мощнее, на более высокооктановом бензине он работать все равно не станет.